高速鐵路隧道仰拱整平層鋪裝工藝

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隨著國內隧道與地下工程建設行業發展和隧道施工機械化配套進程的推進，隧道仰拱施工已逐步由簡易棧橋結合組合式模板施工轉向自行式棧橋結合弧形仰拱模板施工，仰拱施工作業效率得到明顯提高。但仰拱及填充混凝土振搗、收面作業仍采用人工進行，存在作業人員勞動強度大、作業空間小、作業不便、作業危險性較高等問題，同時容易因人為因素造成混凝土漏振或振搗不足、填充面標高控制及平整度較差等質量問題。此套工藝能夠實現仰拱及填充混凝土的振搗與收面工作機械化、自動化，達到減少作業人員、降低工人勞動強度、提高施工質量的目的。